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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

The ... globally harmonized methodology developed ... by ICAO [International Civil Aviation Organization] is called the Global Reporting Format (GRF) … Under the … methodology, a runway condition report (RCR) is used for reporting assessed information. This methodology will contribute to the standardization of the requirements related to runway assessments in winter conditions.  3, fiche 1, Anglais, - Global%20Reporting%20Format

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

La […] méthode mondiale harmonisée mise au point […] par l'OACI [Organisation de l'aviation civile internationale] porte le nom de format de compte rendu mondial(GRF) […] En vertu de [la] méthode, les exploitants ont recours à un rapport sur l'état de piste(RCR) pour communiquer l'information évaluée. Cette méthode contribuera à la normalisation des exigences relatives à l'évaluation des pistes dans les conditions hivernales.  4, fiche 1, Français, - Global%20Reporting%20Format

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

El futuro trabajo en esta área incluye desarrollar disposiciones para un formato de informe mundial, incluyendo taxonomía común para las condiciones de la superficie de la pista y su correlación con la performance de frenado de la aeronave, a fin de ayudar a evitar excursiones .  1, fiche 1, Espagnol, - formato%20de%20informe%20mundial

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

A specified geographical location in relation to which the position of an aircraft can be reported. [Definition officially approved by ICAO.]  2, fiche 2, Anglais, - reporting%20point

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

reporting point: term standardized by the British Standards Institution (BSI) and the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  3, fiche 2, Anglais, - reporting%20point

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

reporting point; REP: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 2, Anglais, - reporting%20point

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

Obligatory reporting point.  5, fiche 2, Anglais, - reporting%20point

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Emplacement géographique déterminé, par rapport auquel la position d’un aéronef peut être signalée. [Définition uniformisée par l’OACI.]  2, fiche 2, Français, - point%20de%20compte%20rendu

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

point de compte rendu; REP : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale(OACI).  4, fiche 2, Français, - point%20de%20compte%20rendu

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

point de compte rendu : terme normalisé par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne et uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA)-Opérations aériennes.  5, fiche 2, Français, - point%20de%20compte%20rendu

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

Point de compte rendu obligatoire.  6, fiche 2, Français, - point%20de%20compte%20rendu

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Lugar geográfico especificado, con referencia al cual puede notificarse la posición de una aeronave. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 2, Espagnol, - punto%20de%20notificaci%C3%B3n

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

punto de notificación; REP: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 2, Espagnol, - punto%20de%20notificaci%C3%B3n

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

A phase that begins when: (a) with the exception of an arrival report, no communication has been received from an aircraft within 30 min after the time a communication should have been received, or from the time an unsuccessful attempt to establish communication with such aircraft was first made, whichever is the earlier; (b) a flight plan (FP) has been filed and no arrival report has been received by the area control centre (ACC) (i) within 1 hr after the estimated time of arrival (ETA) last notified to or estimated by the ACC, whichever is later; (ii) at the search and rescue (SAR) time requested by the originator; whichever is earlier; (c) a flight itinerary (FI) has been filed and no arrival report has been received by the ACC (i) within 24 hrs after the latest ETA; or (ii) at the SAR time requested by the originator; whichever is earlier; (d) an FP or FI has been filed and it is determined that no arrival report can be expected either because there is no communication system serving the point of arrival or the system serving the airport is inoperative.  1, fiche 3, Anglais, - uncertainty%20phase

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

uncertainty phase: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  2, fiche 3, Anglais, - uncertainty%20phase

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Phase qui débute lorsque l'une des situations suivantes se produit : a) à l'exception d’un compte rendu d’arrivée, aucune communication n’ a été reçue d’un aéronef dans les 30 minutes suivant l'heure à laquelle une communication aurait dû être reçue, ou à partir de l'heure à laquelle on a tenté sans succès d’établir la communication avec cet aéronef, selon la première de ces deux éventualités; b) un plan de vol(FP) a été déposé et aucun compte rendu d’arrivée n’ a été reçu par le centre de contrôle régional(ACC) :(i) soit dans l'heure suivant la dernière heure d’arrivée prévue(ETA) indiquée à l'ACC ou estimée par l'ACC, selon la dernière de ces deux éventualités,(ii) soit à l'heure des recherches et sauvetage(SAR) demandée par l'expéditeur, selon la première de ces deux éventualités; c) un itinéraire de vol(FI) a été déposé et aucun compte rendu d’arrivée n’ a été reçu par l'ACC :(i) soit dans les 24 h suivant la dernière ETA,(ii) soit à l'heure SAR demandée par l'expéditeur, selon la première de ces deux éventualités; d) un FP ou un FI a été déposé et il est déterminé qu'aucun compte rendu d’arrivée ne peut être prévu, parce qu'aucun système de communication ne dessert le point d’arrivée, ou que le système desservant l'aéroport ne fonctionne pas.  1, fiche 3, Français, - phase%20d%27incertitude

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

phase d’incertitude : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l’intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  2, fiche 3, Français, - phase%20d%27incertitude

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

The last reporting point, determined by reference to a navigation aid, over which an aircraft passes or is expected to pass before leaving a flight information region or a control area. [Definition officially approved by ICAO.]  2, fiche 4, Anglais, - exit%20fix

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

exit fix: term standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee and officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 4, Anglais, - exit%20fix

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Dernier point de compte rendu, déterminé par rapport à une aide à la navigation, au-dessus duquel un aéronef passe ou devrait passer avant de quitter une région d’information de vol [FIR] ou une région de contrôle. [Définition uniformisée par l'OACI. ]  2, fiche 4, Français, - rep%C3%A8re%20de%20sortie

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

repère de sortie : terme normalisé par le Comité sur le Glossaire à l’intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne et uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 4, Français, - rep%C3%A8re%20de%20sortie

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Último punto de notificación, determinado en relación con una ayuda para la navegación, sobre el que pasa o se preve que pase una aeronave antes de abandonar una región de información de vuelo o un área de control. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 4, Espagnol, - punto%20de%20referencia%20de%20salida

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

punto de referencia de salida: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 4, Espagnol, - punto%20de%20referencia%20de%20salida

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

The first reporting point over which an aircraft passes or is expected to pass upon entering a flight information region (FIR) or control area (CTA).  2, fiche 5, Anglais, - entry%20fix

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

entry fix: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  3, fiche 5, Anglais, - entry%20fix

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Premier point de compte rendu au-dessus duquel un aéronef passe ou devrait passer lorsqu'il pénètre dans une région d’information de vol ou une région de contrôle.  2, fiche 5, Français, - rep%C3%A8re%20d%27entr%C3%A9e

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

repère d’entrée : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l’intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  3, fiche 5, Français, - rep%C3%A8re%20d%27entr%C3%A9e

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Weather conditions conducive to the formation of ice on an aircraft in flight.  1, fiche 6, Anglais, - icing%20conditions

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

These conditions are usually characterized by visible moisture in the air and temperatures around the freezing level. Pilots encountering icing conditions are urged to issue a pilot weather report (PIREP) immediately.  1, fiche 6, Anglais, - icing%20conditions

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

icing conditions: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  2, fiche 6, Anglais, - icing%20conditions

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Conditions météorologiques pouvant provoquer la formation de givre sur un aéronef en vol.  1, fiche 6, Français, - conditions%20de%20givrage

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Ces conditions se caractérisent généralement par la présence d’humidité visible dans l'air et des températures aux alentours du point de congélation. Les pilotes rencontrant des conditions de givrage doivent immédiatement transmettre un compte rendu météorologique de pilote(PIREP).  1, fiche 6, Français, - conditions%20de%20givrage

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

conditions de givrage : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l’intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  2, fiche 6, Français, - conditions%20de%20givrage

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

A reporting point over which an aircraft must report to ATC [air traffic control].  3, fiche 7, Anglais, - compulsory%20reporting%20point

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Such points are designated on aeronautical charts by solid triangles or filed in a flight plan (FP) as fixes selected to define direct routes. These points are geographical locations that are defined by NAVAIDs [navigational aids] or fixes.  3, fiche 7, Anglais, - compulsory%20reporting%20point

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

compulsory reporting point: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 7, Anglais, - compulsory%20reporting%20point

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Point à la verticale duquel un aéronef doit faire un compte rendu à l'ATC [contrôle de la circulation aérienne].  3, fiche 7, Français, - point%20de%20compte%20rendu%20obligatoire

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Ces points sont représentés sur les cartes aéronautiques par des triangles pleins ou sont déposés dans un plan de vol (FP) comme des repères choisis pour définir des routes directes. Ces points constituent des emplacements géographiques définis par des aides ou des repères de navigation.  3, fiche 7, Français, - point%20de%20compte%20rendu%20obligatoire

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

point de compte rendu obligatoire; point de report obligatoire : termes uniformisés par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA)-Opérations aériennes.  4, fiche 7, Français, - point%20de%20compte%20rendu%20obligatoire

Record number: 7, Textual support number: 3 OBS

point de compte rendu obligatoire : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale(OACI).  4, fiche 7, Français, - point%20de%20compte%20rendu%20obligatoire

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

punto de notificación obligatoria : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 7, Espagnol, - punto%20de%20notificaci%C3%B3n%20obligatoria

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

A report produced on special request, or in preparation for a particular operation, designed to provide in depth reviews and deductions concerning one or several specific intelligence subjects or intelligence collected over an extended period of time.  3, fiche 8, Anglais, - supplementary%20intelligence%20report

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

supplementary intelligence report; SUPINTREP: term and abbreviation officially approved by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  4, fiche 8, Anglais, - supplementary%20intelligence%20report

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Compte rendu fait sur demande spéciale ou en vue d’une opération particulière, visant à fournir des analyses et des déductions poussées touchant un ou plusieurs point(s) particulier(s) ou des renseignements recueillis sur une grande période de temps.  4, fiche 8, Français, - compte%20rendu%20suppl%C3%A9mentaire%20renseignement

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

compte rendu supplémentaire renseignement; SUPINTREP : terme, définition et abréviation uniformisés par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l’Armée de terre.  5, fiche 8, Français, - compte%20rendu%20suppl%C3%A9mentaire%20renseignement

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

compte rendu supplémentaire renseignement; SUPINTREP : terme et abréviation uniformisés par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  6, fiche 8, Français, - compte%20rendu%20suppl%C3%A9mentaire%20renseignement

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

... the Supreme Allied Commander Europe ... provided a military update on the ... operations.  1, fiche 9, Anglais, - military%20update

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

[...] le Commandant suprême des forces alliées en Europe [...] a présenté un compte rendu militaire faisant le point sur les opérations [...]  1, fiche 9, Français, - compte%20rendu%20militaire

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Urban commercial districts are based on this foundation of central cores existing in the city in combination with the impetus of a wil on the part of the associated shopkeepers themselves to renovate and raise their profile, and promotion on the part of the Town Council through urban renewal projects to augment the attractiveness and appropriateness of public spaces. Barcelona has become an international reference point for this commercial urban planning. In addition, we have one of the most complete urban commercial offers in the whole of Europe, with a highly appreciated level of quality. It is not surprising, then, that Barcelona is the city in Spain where tourists spend most on purchases and that it has been verified that most of those purchases are made in shops on commercial streets.  1, fiche 10, Anglais, - commercial%20urban%20planning

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

La notion d’urbanisme commercial reste ambigüe car elle recouvre deux type de préoccupations différentes : une préoccupation proprement urbanistique : à quel endroit favoriser un développement des activités commerciales, de quelle façon défendre l’animation d’un centre urbain, etc.; une préoccupation politico-économique : arbitrage entre les objectifs de défense du commerce traditionnel et ceux de pression sur les prix. Les procédures adoptées font simultanément la part à ces deux genres de préoccupations.  2, fiche 10, Français, - urbanisme%20commercial

Record number: 10, Textual support number: 2 CONT

Après avoir présenté les enjeux et les stratégies de l'espace commercial français, le compte rendu, en deux parties, propose le point de vue : 1) des promoteurs qui ont une certaine conception de l'aménagement de l'espace urbain et périurbain, des distributeurs dont les stratégies d’implantation sont liées aux contraintes d’exploitation; 2) des autres partenaires concernés par l'urbanisme commercial : rôles, réflexions, moyens et objectifs des conseils, urbanistes, pouvoirs publics, municipalités, chambres de commerce et d’industrie.  3, fiche 10, Français, - urbanisme%20commercial

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

next applicable reporting point: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 11, Anglais, - next%20applicable%20reporting%20point

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

point de compte rendu réglementaire suivant : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale(OACI).  2, fiche 11, Français, - point%20de%20compte%20rendu%20r%C3%A9glementaire%20suivant

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

próximo punto de notificación aplicable: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 11, Espagnol, - pr%C3%B3ximo%20punto%20de%20notificaci%C3%B3n%20aplicable

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Dans le compte rendu d’une réunion du Comité des ressources humaines, il s’agissait d’un document dont le titre correspondait au deuxième point de l'ordre du jour.  1, fiche 12, Français, - document%20en%20question

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol