TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A passenger for whose transportation an air carrier receives commercial remuneration. [Definition officially approved by ICAO. ]  3, fiche 1, Anglais, - revenue%20passenger

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

This definition includes a) passengers travelling under publicy available promotional offers or loyalty programmes; b) passengers travelling as compensation for denied boarding; c) passengers travelling on corporate discounts; d) passengers travelling on preferential fares.  3, fiche 1, Anglais, - revenue%20passenger

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

This definition excludes a) persons travelling free; b) persons travelling at a fare or discount available only to employees of air carriers or their agents or only for travel on business for the carriers; c) infants who do not occupy a seat.  3, fiche 1, Anglais, - revenue%20passenger

Record number: 1, Textual support number: 3 OBS

revenue passenger: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 1, Anglais, - revenue%20passenger

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Passager pour le transport duquel le transporteur aérien reçoit une rémunération marchande. [Définition uniformisée par l'OACI.]  3, fiche 1, Français, - passager%20payant

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

La définition inclut a) les passagers voyageant dans le cadre d'offres promotionnelles ou de programmes de fidélisation; b) les passagers voyageant au titre d'une indemnisation consécutive à un refus d'embarquement; c) les passagers voyageant aux tarifs société; d) les passagers voyageant à des tarifs préférentiels.  3, fiche 1, Français, - passager%20payant

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

La définition exclut a) les personnes voyageant gratuitement; b) les passagers voyageant à des tarifs accessibles seulement au personnel des transporteurs aériens; c) les nourrissons qui n'occupent pas de siège.  3, fiche 1, Français, - passager%20payant

Record number: 1, Textual support number: 3 OBS

passager payant : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, fiche 1, Français, - passager%20payant

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Todo pasajero por cuyo transporte la línea aérea percibe remuneración comercial. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 1, Espagnol, - pasajero%20de%20pago

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Esta definición incluye a) los pasajeros que viajan en virtud de ofertas promocionales o programas de fidelidad que se ofrecen al público; b) los pasajeros cuyos viajes constituyen una compensación por un embarque denegado; c) los pasajeros que viajan valiéndose de descuentos concedidos a las empresas; y d) los pasajeros que viajan con tarifas preferenciales.  1, fiche 1, Espagnol, - pasajero%20de%20pago

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

Esta definición excluye a) las personas que viajan gratuitamente; b) las que viajan valiéndose de tarifas o rebajas a las que sólo tienen acceso los empleados de los transportistas aéreos o sus agentes, o que se conceden únicamente para viajes de negocios de los transportistas mismos; y c) las criaturas que no ocupan asientos.  1, fiche 1, Espagnol, - pasajero%20de%20pago

Record number: 1, Textual support number: 3 OBS

pasajero de pago: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 1, Espagnol, - pasajero%20de%20pago

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

In line with the provisions of the 1999 Montreal Convention and Council Regulation(EEC) N° 2027/97 on air carrier liability, as amended by European Parliament and Council Regulation(EC) No 889/2002 of 13 May 2002, passenger liability is based on the notion of strict liability, irrespective of tort found on the account of the air carrier concerned, for claims up to 100 000 SDRs(Special Drawing Rights) as these are defined by the International Monetary Fund.  1, fiche 2, Anglais, - passenger%20liability

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Conformément aux dispositions de la convention de Montréal de 1999 et du règlement (CEE) du Conseil n° 2027/97 relatif à la responsabilité des transporteurs aériens en cas d'accident, modifié par le règlement (CE) n° 889/2002 du Parlement européen et du Conseil du 13 mai 2002, la responsabilité à l'égard des passagers est fondée sur le principe de la responsabilité objective, qu'il y ait faute ou non de la part du transporteur aérien concerné, pour les sinistres d'un montant inférieur ou égal à 100 000 DTS (droits de tirage spéciaux, tels que les définit le Fonds monétaire international).  1, fiche 2, Français, - responsabilit%C3%A9%20%C3%A0%20l%27%C3%A9gard%20des%20passagers

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

An air carrier which provides short-haul scheduled passenger and freight services operating mostly turboprop and/or small jet aircraft and connecting small and medium-sized communities with major cities and hubs.  1, fiche 3, Anglais, - regional%20carrier

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

regional carrier; regional air carrier: terms and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 3, Anglais, - regional%20carrier

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

transporteur aérien régional : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 3, Français, - transporteur%20a%C3%A9rien%20r%C3%A9gional

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

transportista regional: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 3, Espagnol, - transportista%20regional

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

All three terms refer to an airport security measure which will come into effect in October 1986 and which enables an air carrier to identify the passenger to whom belongs a piece of luggage. The serial number on the passenger's boarding card will match the number on the piece of luggage. Prior to take off the baggage of any passenger who has not boarded will be removed from the aircraft.  1, fiche 4, Anglais, - passenger%2Dbaggage%20match%20reconciliation%20system

Fiche 4,  Justifications,  Français

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Air carrier employees or others receiving air transportation against whom token service charges are levied are considered non-revenue passenger.  2, fiche 5, Anglais, - non%2Drevenue%20passenger

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

non-revenue passager: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 5, Anglais, - non%2Drevenue%20passenger

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Les passagers dits «gratuits», c'est-à-dire dans la phraséologie de l'I.A.T.A., les voyageurs qui payent un prix de transport au plus égal à 10 % du prix normal du billet  2, fiche 5, Français, - passager%20non%20payant

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

passager non payant : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 5, Français, - passager%20non%20payant

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

pasajero que no paga; pasajero que no representa ingresos: términos aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 5, Espagnol, - pasajero%20que%20no%20paga

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Air carrier which is primarily involved in transportation of passengers by aircraft (although such aircraft may also carry freight).  1, fiche 6, Anglais, - passenger%20air%20carrier

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

passenger air carrier : term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  2, fiche 6, Anglais, - passenger%20air%20carrier

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

transporteur aérien de passagers : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 6, Français, - transporteur%20a%C3%A9rien%20de%20passagers

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

transportista aéreo de pasajeros: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 6, Espagnol, - transportista%20a%C3%A9reo%20de%20pasajeros

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Air carrier holding a certificate issued under the Federal Aviation Act of 1958 that :(1) operates aircraft designed to have a maximum passenger capacity of more than 60 seats or a maximum payload capacity of more than 18, 000 pounds [8, 165 kg] ;or(2) conducts operations where one or both terminals of a flight stage are outside the 50 states of the United States, the District of Columbia, the Commonwealth of Puerto Rico and the U. S. Virgin Islands.  1, fiche 7, Anglais, - large%20certified%20air%20carrier

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

The large certified air carriers are divided into four groups, according to operating revenue: Majors, Nationals, Large Regionals and Medium Regionals.  1, fiche 7, Anglais, - large%20certified%20air%20carrier

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Second carrier designation policy. Clear rules will govern the allocation of second designation opportunities. Assessment of applications for second designation for scheduled passenger services by a Canadian carrier, large or small, will be guided for market thresholds, as follows :-in country markets with at least 300, 000 one-way origin/destination passengers per year travelling by scheduled air service, second designations will be made.... Applications for designation in markets already served by two carriers will not be considered until markets have grown significantly beyond their current passenger level. The only exception will be the United States which is by far Canada's largest international market. Under the recently signed "open skies" agreement, any Canadian carrier will be permitted to serve any route to the United States.... In order to facilitate this policy, Canada will negotiate second designation rights in markets as they mature, whenever practical, and will seek agreement on the necessary capacity and frequency of service to give effect to such rights. As of the date of announcement of this policy, the following country markets meet the 300, 000 passenger threshold, thereby enabling second carrier designation : the United Kingdom, France, Germany, Hong Kong and Japan.  3, fiche 8, Anglais, - designated%20air%20carrier

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Source: Transport Canada. "Canada’s International Air Transportation Policy", December 1994.  3, fiche 8, Anglais, - designated%20air%20carrier

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

See also "double designation".  3, fiche 8, Anglais, - designated%20air%20carrier

Record number: 8, Textual support number: 3 OBS

designated carrier; designated air carrier: terms officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 8, Anglais, - designated%20air%20carrier

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Politique de désignation de second transporteur. Des règles claires régiront l'attribution des opportunités de désignation de second transporteur. L'évaluation des demandes de second transporteur pour des services passagers réguliers par un transporteur canadien, gros ou petit, sera basée sur des seuils de marché comme suit : - dans les marchés qui ont annuellement au moins 300 000 passagers aller simple en provenance ou à destination d'un pays desservi par service régulier, on fera des désignations de second transporteur [...] Le gouvernement se réservera le droit d'imposer des limites au service des transporteurs désignés. Les demandes de désignation dans des marchés déjà desservis par deux transporteurs ne seront pas considérées jusqu'à ce que ces marchés aient évolué suffisamment au-delà de leurs niveaux actuels de passagers. La seule exception sera les États-Unis qui sont de loin le marché international le plus important du Canada. Aux termes de l'entente «à ciels ouverts» récemment signée, tout transporteur canadien recevra la permission de desservir n'importe quelle route à destination des États-Unis. Afin de faciliter cette politique, le Canada négociera des droits de désignation de second transporteur à mesure que les marchés arriveront à maturité [...]. À la date de l'annonce de cette politique, les marchés des pays suivants satisfont au seuil des 300 000 passagers, permettant ainsi la désignation de second transporteur : Royaume-Uni, France, Allemagne, Hong Kong et Japon.  2, fiche 8, Français, - transporteur%20d%C3%A9sign%C3%A9

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Source : Transports Canada. «La politique canadienne sur le transport aérien international». Décembre 1994.  2, fiche 8, Français, - transporteur%20d%C3%A9sign%C3%A9

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

transporteur désigné : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 8, Français, - transporteur%20d%C3%A9sign%C3%A9

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

transportista designado : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 8, Espagnol, - transportista%20designado

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

A number of passenger seats and/or specified cargo space purchased by an air carrier for the carriage of its traffic on an aircraft of a second air carrier... Code-sharing and blocked space arrangements are usually, but not always, found together.  1, fiche 9, Anglais, - blocked%20space

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Second carrier designation policy. Clear rules will govern the allocation of second designation opportunities. Assessment of applications for second designation for scheduled passenger services by a Canadian carrier, large or small, will be guided by market thresholds, as follows :-in country markets with at least 300, 000 one-way origin/destination passengers per year travelling by scheduled air service, second designations will be made.... Applications for designation in markets already served by two carriers will not be considered until markets have grown significantly beyond their current passenger level. The only exception will be the United States which is by far Canada's largest international market. Under the recently signed "open skies" agreement, any Canadian carrier will be permitted to serve any route to the United States.... In order to facilitate this policy, Canada will negotiate second designation rights in markets as they mature, whenever practical, and will seek agreement on the necessary capacity and frequency of service to give effect to such rights. As of the date of announcement of this policy, the following country markets meet the 300, 000 passenger threshold, thereby enabling second carrier designation : the United Kingdom, France, Germany, Hong Kong and Japan.  1, fiche 10, Anglais, - second%20carrier%20designation

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Source: Transport Canada. "Canada’s International Air Transportation Policy", December 1994.  1, fiche 10, Anglais, - second%20carrier%20designation

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

See also "dual designation" and "designation".  1, fiche 10, Anglais, - second%20carrier%20designation

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Politique de désignation de second transporteur. Des règles claires régiront l'attribution des opportunités de désignation de second transporteur. L'évaluation des demandes de second transporteur pour des services passagers réguliers par un transporteur canadien, gros ou petit, sera basée sur des seuils de marché comme suit : - dans les marchés qui ont annuellement au moins 300 000 passagers aller simple en provenance ou à destination d'un pays desservi par service régulier, on fera des désignations de second transporteur [...] Le gouvernement se réservera le droit d'imposer des limites au service des transporteurs désignés. Les demandes de désignation dans des marchés déjà desservis par deux transporteurs ne seront pas considérées jusqu'à ce que ces marchés aient évolué suffisamment au-delà de leurs niveaux actuels de passagers. La seule exception sera les États-Unis qui sont de loin le marché international le plus important du Canada. Aux termes de l'entente «à ciels ouverts» récemment signée, tout transporteur canadien recevra la permission de desservir n'importe quelle route à destination des États-Unis. Afin de faciliter cette politique, le Canada négociera des droits de désignation de second transporteur à mesure que les marchés arriveront à maturité [...]. À la date de l'annonce de cette politique, les marchés des pays suivants satisfont au seuil des 300 000 passagers, permettant ainsi la désignation de second transporteur : Royaume-Uni, France, Allemagne, Hong Kong et Japon.  1, fiche 10, Français, - d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Source : Transports Canada. «La politique canadienne sur le transport aérien international». Décembre 1994.  1, fiche 10, Français, - d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Second carrier designation policy. Clear rules will govern the allocation of second designation opportunities. Assessment of applications for second designation for scheduled passenger services by a Canadian carrier, large or small, will be guided by market thresholds, as follows :-in country markets with at least 300, 000 one-way origin/destination passengers per year travelling by scheduled air service, second designations will be made.... Applications for designation in markets already served by two carriers will not be considered until markets have grown significantly beyond their current passenger level. The only exception will be the United States which is by far Canada's largest international market. Under the recently signed "open skies" agreement, any Canadian carrier will be permitted to serve any route to the United States.... In order to facilitate this policy, Canada will negotiate second designation rights in markets as they mature, whenever practical, and will seek agreement on the necessary capacity and frequency of service to give effect to such rights. As of the date of announcement of this policy, the following country markets meet the 300, 000 passenger threshold, thereby enabling second carrier designation : the United Kingdom, France, Germany, Hong Kong and Japan.  1, fiche 11, Anglais, - second%20designation%20rights

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Source: Transport Canada. "Canada’s International Air Transportation Policy", December 1994.  1, fiche 11, Anglais, - second%20designation%20rights

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

See also "double designation".  1, fiche 11, Anglais, - second%20designation%20rights

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Politique de désignation de second transporteur. Des règles claires régiront l'attribution des opportunités de désignation de second transporteur. L'évaluation des demandes de second transporteur pour des services passagers réguliers par un transporteur canadien, gros ou petit, sera basée sur des seuils de marché comme suit : - dans les marchés qui ont annuellement au moins 300 000 passagers aller simple en provenance ou à destination d'un pays desservi par service régulier, on fera des désignations de second transporteur [...] Le gouvernement se réservera le droit d'imposer des limites au service des transporteurs désignés. Les demandes de désignation dans des marchés déjà desservis par deux transporteurs ne seront pas considérées jusqu'à ce que ces marchés aient évolué suffisamment au-delà de leurs niveaux actuels de passagers. La seule exception sera les États-Unis qui sont de loin le marché international le plus important du Canada. Aux termes de l'entente «à ciels ouverts» récemment signée, tout transporteur canadien recevra la permission de desservir n'importe quelle route à destination des États-Unis. Afin de faciliter cette politique, le Canada négociera des droits de désignation de second transporteur à mesure que les marchés arriveront à maturité [...]. À la date de l'annonce de cette politique, les marchés des pays suivants satisfont au seuil des 300 000 passagers, permettant ainsi la désignation de second transporteur : Royaume-Uni, France, Allemagne, Hong Kong et Japon.  1, fiche 11, Français, - droits%20de%20d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Source : Transports Canada. «La politique canadienne sur le transport aérien international». Décembre 1994.  1, fiche 11, Français, - droits%20de%20d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol